Мост "Тунцзян – Нижнеленинское" в ЕАО станет не единственной переправой в КНР через Амур

Китайская сторона рассматривает и более дешевые варианты речных переходов в Забайкальском крае и Амурской области

Биробиджан, 1 февраля, EAOMedia. Пока у нас решают проблемы строительства железнодорожного мостового перехода через Амур, в КНР рассматривают возможность возведения нескольких более дешевых переправ в других регионах — в Забайкальском крае (Покровка — Логухэ) и Амурской области (Благовещенск — Хэйхэ). Об этом журналист газеты " Биробиджанская звезда " Виктор Антонов узнал, обратившись к китайской прессе, сообщает ИА ЕАОMedia.

"Право возвести первый международный мостовой переход на пограничной реке Еврейская автономная область получила несколько лет назад в конкуренции с Амурской областью. Амурчане рассчитывали, что крупный мост на Китай появится в районе Благовещенска с выходом на Хэйхэ. Экономика этих двух приграничных городов и интересы многих его жителей значительно связаны между собой. Пограничным переходом в Благовещенске активно пользуются также туристы из Якутии, ЕАО и Хабаровска.

Но эти планы соседей переменило намерение строительства Кимкано-Сутарского ГОКа на севере ЕАО, продукцию которого намечали в основном экспортировать в Китай. Путь в Поднебесную через территорию нашей области инвесторы сочли более выгодным.

Мост возводят в соответствии с китайско-российским соглашением, подписанным еще в 2013 году. Это будет первый железнодорожный мост через Амур между РФ и КНР. Осенью 2015 года китайская сторона в основном завершила сооружение конструкций моста длиной2000 метровпо своей стороне Амура. В 2016 году, с открытием навигации по Амуру, китайские строители намерены подготовить объект к укладке рельсов. По российской части Амура еще предстоит построить 215 метров мостового перехода.

Пограничный железнодорожный мостовой переход Тунцзян — Нижнеленинское обещает стать уникальным. Китайская пресса провинции Хэйлунцзян отмечает, что "в будущем мост соединит северо-восточную железнодорожную сеть Китая с российским Транссибом. А пропускная способность порта Тунцзяна достигнет 33 000 000 тонн.

Это улучшит международные торговые перевозки между двумя странами, а также усилит двустороннее экономическое сотрудничество, что окажет глубокое влияние на развитие экономики". (Здесь и далее — перевод с китайского Никиты Антонова).

Но похоже, что соседи за Амуром (Хэйлунцзяном) ищут и другие варианты преодоления пограничной реки грузами и пассажирами.

Например, деловой журнал ChinaPRO, освещающий вопросы развития китайской экономики, сообщил из Пекина, что в конце ноября прошлого года проектом соглашения между КНР и правительством Забайкальского края намечено совместное строительство другого моста через Амур, в районе пункта пропуска Покровка – Логухэ. Инвестиции на сооружение предполагаются в размере примерно 1,5 млрд рублей. Для сравнения: возведение моста в районе Тунцзян — Нижнеленинское в действующих ценах — 10 млрд рублей.

Как и в случае с направлением Тунцзян — Нижнеленинское, здесь основным стимулом проекта является необходимость выхода на китайский рынок заготавливаемого в регионе леса. Но предполагаемый мост может быть использован для перемещения и других экспортно-импортных грузов.

Впрочем, пока нет даже проекта моста. Российско-китайская рабочая группа лишь предложит схему финансирования строительства объекта и подъездных путей к нему, сообщает интернет-журнал. А согласование "подробностей" — традиционно процесс не скорый...

Тем показательней попытка "форсировать Амур" в направлении Благовещенск — Хэйхэ! По сообщению вышеупомянутого издания, Китай и Россия заключили межправительственное соглашение о строительстве и эксплуатации подвесной канатной дороги через реку Амур (Хэйлунцзян). На этом участке между китайским и российским городами всего700 метров, возможно, для перемещения именно пассажиров, а не коммерческих грузов подвесная дорога — оптимальный вариант. Она сможет перевозить до 2 000 человек в час.

О цене возведения объекта пока данных нет. Но думаю, никто не ошибется, если скажет, что в строительстве и эксплуатации этот объект обойдется значительно дешевле капитального железнодорожного или автомобильного моста. Такие сооружения сравнительно легко возводимы, их также можно быстро снять и восстановить при изменении востребованности.

Не удивлюсь, если однажды в чью-то голову придет альтернативная идея приспособить подобное сооружение для круглогодичной транспортировки грузов. (Кстати, по данным зарубежных СМИ, за 11 месяцев 2015 года объем торговли с Россией через пункт пропуска Хэйхэ достиг 270 000 тонн.Это на 12,5 % больше, чем годом ранее.) Не только для туризма, но и для мелкой приграничной торговли это может оказаться полезным введением. А дорогие капитальные мосты станут использоваться лишь на важнейших направлениях, со стабильными грузопотоками.

И хотя сегодня китайская пресса пишет, что "в качестве важного транзитного пункта на Великом шелковом пути выступает уезд Лунцзян" и, соответственно, велика важность трансграничного железнодорожного моста через Амур в районе Тунцзян — Нижнеленинское, необходимо помнить: власти Поднебесной никогда не складывают все яйца в одну корзину. "Шелковый путь" уже начал работать, и пока грузы из Китая в Европу идут через Грузию и Турцию. Поездами. По новому транспортному коридору", — говорится в статье", — говорится в статье.

 
По теме
Госавтоинспекция области информирует, что за прошедшие сутки на территории области зарегистрировано 2 дорожно-транспортных происшествия, в одном из которых 1 гражданин получил телесные повреждения,
Тематическое фото Правительство ЕАО - ИА Eaomedia.Ru Молодой специалист приняла участие в программе "Земский фельдшер" Тематическое фото Фото: Правительство ЕАО В ЕАО Валдгеймская центральная районная больница пополнилась еще одним молодым специалистом — врачом-педиатром.
ИА Eaomedia.Ru
Тематическая иллюстрация https://ru.freepik.com - ИА Eaomedia.Ru В зоне риска – люди определенных профессий, пациенты со сниженным иммунитетом и онкобольные Тематическая иллюстрация Фото: https://ru.freepik.com В марте во всем мире традиционно отмечают день борьбы с туберкулезом.
ИА Eaomedia.Ru
Управление Роспотребнадзора по Еврейской автономной области информирует об эпидемиологической ситуации по заболеваемости новой коронавирусной инфекцией (COVID-19), ОРВИ, грипп среди населения области.
Роспотребнадзор
Тематическое фото freepik.com - ИА Eaomedia.Ru Тематическое фото Фото: freepik.com Индексация пенсий, запрет "наливаек" в жилых домах, упрощенный порядок ремонта памятников Великой Отечественной войны и другие законы апреля — в материале ИА ЕАОMedia.
ИА Eaomedia.Ru